В Петербурге к октябрю демонтируют железнодорожные переезды на Дальневосточном проспекте и проспекте Большевиков
Железодорожные переезды на Дальневосточном проспекте, 56 и проспекте Большевиков, 44 в Петербурге планируют демонтировать к октябрю 2012 года, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Как отмечается в сообщении, демонтаж направлен на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети города в местах пересечения с железнодорожными путями. Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56 через железнодорожный переезд составляет 59 тыс. 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков - 57 тыс. 200 транспортных средств.
В пресс-службе также напомнили, что в 2011 году был произведен демонтаж трех неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улицы Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). При этом всего за период 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
Арбитраж Москвы решением от 15 мая 2012 года отказал ОАО «Северсталь» в удовлетворении иска о признании недействительным договора аренды объектов ЕНЭС («последней мили»), заключенного между ОАО «МРСК Северо-Запада» и ОАО «ФСК ЕЭС» в 2011 году, в части распространения условий данного договора на отношения сторон, существовавшие с 01.07.2008 г., пишет портал сообщества ТЭК.
Данным иском ОАО «Северсталь» пыталось поставить под сомнение законность оказания ОАО «МРСК Северо-Запада» услуг по передаче электроэнергии с использованием соответствующих объектов «последней мили» в предшествующий заключению названного договора период.