Эксперты: В Петербурге снижается количество новостроек в обжитых районах города
Площадь продаваемого строящегося жилья в Петербурге с начала 2012 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась на 12,5% и составила 468 тыс кв м, сообщает «НДВ СПб».
Как отмечают эксперты компании, рост происходит за счет проектов на границах города и области. В обжитых районах строящегося жилья становится меньше.
По данным исследования компании, в Петербурге с начала года выведено на рынок на 32% меньше жилья комфорт-класса. Если в прошлом году с января по конец мая в реализацию вышло
В то же время на 23% по сравнению с 2011 годом увеличилась площадь выведенных в продажу объектов эконом-класса на границе Петербурга и Ленинградской области – до
«Приходится констатировать, что в продажу выходит все меньше строящихся домов в развитых районах Петербурга, - комментирует исполнительный директор «НДВ СПб» Ольга Козимянец. – Кроме того, в основном это новые корпуса в уже выведенных на рынок жилых комплексах, которые постепенно подходят к завершению. При этом город имеет достаточные земельные ресурсы для строительства жилья в обжитых районах за счет редевелопмента промышленных зон. Однако этот процесс идет слишком медленными темпами и пока не может компенсировать падение объемов строительства в развитых районах».
На форуме «Стратегическое партнерство 1520» ОАО «РЖД» и Федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства подпишут соглашение о развитии вокзалов и привокзальных территорий. РЖД предоставит фонду перечень вокзалов, на базе которых планируется развивать транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), а фонд будет подбирать земельные участки, находящиеся в федеральной собственности вблизи вокзалов, пишут «Ведомости».
При этом, при наличии платежеспособного спроса на этих площадях могут быть построены жилые дома, офисные центры, склады и т. п. Это позволит создать масштабные жилищно-транспортные кластеры нового формата, которых в России пока нет, говорит заместитель гендиректора Фонда РЖС Светлана Кузнецова.
Начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов рассказал изданию, что соглашение распространяется на все вокзалы (всего их более сотни), по 62 из них уже готовы пилотные проекты. Среди них железнодорожные вокзалы в Астрахани, Самаре, Грозном, Екатеринбурге, Мурманске и др., а также железнодорожные узлы у станций метро в Москве: «Царицыно», «Текстильщики», «Тимирязевская», «Петровско-Разумовская».
Для реконструкции вокзалов и привокзальных площадей РЖД планирует привлечь региональные власти и финансовые институты, а сама будет финансировать до 30% вложений в такие проекты, рассказал представитель дирекции железнодорожных вокзалов (подразделение РЖД). Деньги на эти цели уже выделили 28 регионов: они профинансировали проектные работы на общую сумму 1,09 млрд руб. Готовятся соглашения еще с 20 регионами. Все они готовы выделить в этом году еще 667 млн руб., в последующие годы — 5,24 млрд, т. е. всего почти 6 млрд руб.
Партнером РЖД также выступает Внешэкономбанк, при участии которого проводится комплексная экспертиза по пяти вокзалам, сказал он.