Эксперты: количество сделок на вторичном рынке падает, а цены растут
Цены реальных сделок на вторичном рынке недвижимости в мае 2012 года по сравнению с апрелем выросли на 2-4%. При этом наиболее интересные варианты по соотношению цена-качество уже раскуплены, поэтому количество сделок падает, сообщает пресс-центр агентства недвижимости «АРИН».
«В первой половине апреля мы отмечали снижение количества звонков почти на 20%, однако уже в конце месяца спрос начал восстанавливаться, - говорит заместитель генерального директора АН «АРИН» Владимир Спарак. - В мае эта тенденция получила продолжение».
Дефицит ликвидного предложения привел к тому, что покупатели обратили внимание на менее популярные квартиры. С рынка начали уходить объекты, которые стояли в предложении в течение нескольких месяцев.
В мае 2012 года по-прежнему были активны участники разного рода госпрограмм. В.Спарак отмечает, что средневзвешенная стоимость жилья составляет порядка 91,7 тыс. руб. за кв. м. Лидером по росту цен стал Кировский район, второе место – за Выборгским. Наибольшее снижение стоимости квадратного метра произошло в Петроградском и Центральном районах.
|
Районы |
Стоимость кв. м |
|
Адмиралтейский |
92900 |
|
Василеостровский |
101700 |
|
Выборгский |
92900 |
|
Калининский |
86000 |
|
Кировский |
89400 |
|
Красногвардейский |
86300 |
|
Красносельский |
78400 |
|
Московский |
90500 |
|
Невский |
81500 |
|
Петроградский |
111800 |
|
Приморский |
88100 |
|
Фрунзенский |
86400 |
|
Центральный |
106400 |
Источник: АРИН
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.