Эксперты: количество сделок на вторичном рынке падает, а цены растут
Цены реальных сделок на вторичном рынке недвижимости в мае 2012 года по сравнению с апрелем выросли на 2-4%. При этом наиболее интересные варианты по соотношению цена-качество уже раскуплены, поэтому количество сделок падает, сообщает пресс-центр агентства недвижимости «АРИН».
«В первой половине апреля мы отмечали снижение количества звонков почти на 20%, однако уже в конце месяца спрос начал восстанавливаться, - говорит заместитель генерального директора АН «АРИН» Владимир Спарак. - В мае эта тенденция получила продолжение».
Дефицит ликвидного предложения привел к тому, что покупатели обратили внимание на менее популярные квартиры. С рынка начали уходить объекты, которые стояли в предложении в течение нескольких месяцев.
В мае 2012 года по-прежнему были активны участники разного рода госпрограмм. В.Спарак отмечает, что средневзвешенная стоимость жилья составляет порядка 91,7 тыс. руб. за кв. м. Лидером по росту цен стал Кировский район, второе место – за Выборгским. Наибольшее снижение стоимости квадратного метра произошло в Петроградском и Центральном районах.
|
Районы |
Стоимость кв. м |
|
Адмиралтейский |
92900 |
|
Василеостровский |
101700 |
|
Выборгский |
92900 |
|
Калининский |
86000 |
|
Кировский |
89400 |
|
Красногвардейский |
86300 |
|
Красносельский |
78400 |
|
Московский |
90500 |
|
Невский |
81500 |
|
Петроградский |
111800 |
|
Приморский |
88100 |
|
Фрунзенский |
86400 |
|
Центральный |
106400 |
Источник: АРИН
Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.
«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.
«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.
Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.
«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.