Эксперты: количество сделок на вторичном рынке падает, а цены растут
Цены реальных сделок на вторичном рынке недвижимости в мае 2012 года по сравнению с апрелем выросли на 2-4%. При этом наиболее интересные варианты по соотношению цена-качество уже раскуплены, поэтому количество сделок падает, сообщает пресс-центр агентства недвижимости «АРИН».
«В первой половине апреля мы отмечали снижение количества звонков почти на 20%, однако уже в конце месяца спрос начал восстанавливаться, - говорит заместитель генерального директора АН «АРИН» Владимир Спарак. - В мае эта тенденция получила продолжение».
Дефицит ликвидного предложения привел к тому, что покупатели обратили внимание на менее популярные квартиры. С рынка начали уходить объекты, которые стояли в предложении в течение нескольких месяцев.
В мае 2012 года по-прежнему были активны участники разного рода госпрограмм. В.Спарак отмечает, что средневзвешенная стоимость жилья составляет порядка 91,7 тыс. руб. за кв. м. Лидером по росту цен стал Кировский район, второе место – за Выборгским. Наибольшее снижение стоимости квадратного метра произошло в Петроградском и Центральном районах.
|
Районы |
Стоимость кв. м |
|
Адмиралтейский |
92900 |
|
Василеостровский |
101700 |
|
Выборгский |
92900 |
|
Калининский |
86000 |
|
Кировский |
89400 |
|
Красногвардейский |
86300 |
|
Красносельский |
78400 |
|
Московский |
90500 |
|
Невский |
81500 |
|
Петроградский |
111800 |
|
Приморский |
88100 |
|
Фрунзенский |
86400 |
|
Центральный |
106400 |
Источник: АРИН
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.