Санкт-Петербург. Крупнейший в России
В парке 300-летия Санкт-Петербурга построят спортивно-развлекательный комплекс.
На прошлой неделе в Доме ученых прошла презентация проекта спортивно-развлекательного комплекса, который предполагается построить в парке 300-летия Санкт-Петербурга. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко одобрила проект, подчеркнув его амбициозность. «Все, что делается в Петербурге, должно быть амбициозным и достойным нашего города», – заявила она.
На участке площадью 60 тысяч кв. метров предполагается построить аквапарк, теннисный клуб, фитнес-центр, гостиницу, гавань с яхтенными причалами. По словам авторов проекта, это будет крупнейший комплекс подобного рода в России.
Валентина Матвиенко также отметила, что этот проект сооружается не на бюджетные деньги, а на средства инвестора. «Это доказывает, что сегодня подобные сооружения представляют интерес для частных компаний, и они готовы вкладывать деньги в такие проекты. А их эксплуатация будет выгодна и городу и инвестору», – сказала губернатор.
В настоящее время уже ведутся работы по формированию территории. Предположительный срок сдачи объекта – конец 2007 года.
Парк 300-летия Санкт-Петербурга был заложен на берегу Финского залива в 1995 году и торжественно открыт 27 мая 2003 года. Его общая площадь 91 гектар.
АСН-Инфо
На участке площадью 60 тысяч кв. метров предполагается построить аквапарк, теннисный клуб, фитнес-центр, гостиницу, гавань с яхтенными причалами. По словам авторов проекта, это будет крупнейший комплекс подобного рода в России.
Валентина Матвиенко также отметила, что этот проект сооружается не на бюджетные деньги, а на средства инвестора. «Это доказывает, что сегодня подобные сооружения представляют интерес для частных компаний, и они готовы вкладывать деньги в такие проекты. А их эксплуатация будет выгодна и городу и инвестору», – сказала губернатор.
В настоящее время уже ведутся работы по формированию территории. Предположительный срок сдачи объекта – конец 2007 года.
Парк 300-летия Санкт-Петербурга был заложен на берегу Финского залива в 1995 году и торжественно открыт 27 мая 2003 года. Его общая площадь 91 гектар.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Руководителям ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» грозит дисциплинарное взыскание. Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году.На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ «Росдортехнология», а также мерах, принятых ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас: