"Ленэнерго" объявило оферту на 66 млн 967 тыс. 129 акций дополнительного выпуска
ОАО "Ленэнерго" объявило оферту на 66 млн 967 тыс. 129 акций дополнительного выпуска, распространяемых по открытой подписке. Как говорится в сообщении компании, предложения об их приобретении принимаются в течение 30 дней со дня опубликования оферты.
Общий объем выпуска составляет 273 млн 23 тыс. 689 акций. Ранее ОАО "Холдинг МРСК" приобрело по преимущественному праву 137 млн 362 тыс. 638 штук по цене размещения 14,56 руб. за каждую. Сроки исполнения обязательств по сделке - не позднее 4 июня 2012 года.
"Ленэнерго" 21 марта 2012 года начало размещение дополнительной эмиссии акций. Всего по открытой подписке планируется разместить 273 млн 23 тыс. 689 дополнительных акций номинальной стоимостью 1 руб. Цена размещения составляет 14,56 руб. за одну бумагу. Таким образом, за счет допэмиссии "Ленэнерго" может привлечь 3 млрд 975 млн руб.
Совет директоров ОАО "Холдинг МРСК" одобрил приобретение 140 млн 444 тыс. 830 акций "Ленэнерго" по цене 14,56 руб. за штуку на общую сумму 2 млрд 44 млн 876 тыс. 724,8 руб., включая 137 млн 362 тыс. 638 ценных бумаг на 2 млрд 9 руб., приобретаемых в рамках реализации преимущественного права, и 3 млн 82 тыс. 192 акции на 44 млн 876 тыс. руб., размещаемых по открытой подписке.
Денежные средства, полученные в соответствии с одобренными договорами, "Ленэнерго" направит на реализацию программы реновации кабельной сети напряжением 6-110 кВ в Санкт-Петербурге, передает «РБК».
ОАО "Ленэнерго" обслуживает территорию Санкт-Петербурга и Ленинградской области площадью 86 тыс. 739 кв. км. Основным акционером является ОАО "Холдинг МРСК" - 50,31%. Чистая прибыль "Ленэнерго" по российским стандартам бухучета (РСБУ) в 2011 году составила 1 млрд 417 млн руб., что в 2,7 раза меньше аналогичного показателя за 2010 год.
Власти Петербурга в течение двух недель определятся с проектом "Аэроэкспресс", который подразумевает создание железнодорожного сообщения между станцией метро "Балтийская" и аэропортом Пулково. Об этом было заявлено на встрече главы «РЖД» Владимира Якунина и губернатора Георгия Полтавченко. Владимир Якунин заявил, что решение о том, будет ли реализован "Аэроэкспресс" в Петербурге и по какой схеме будет финансироваться проект, должно быть принято в течение двух недель. Для этого будет создана рабочая группа. Глава Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что без участия города проект неинтересен как для инвесторов ни для РЖД, ни для ООО "Аэроэкспресс". В 2011 году РЖД и "Аэроэкспресс" предлагали запустить это проект вовсе без участия города. Тогда стоимость проекта оценивалась в 13 млрд руб. После этого компании неоднократно предлагали городу профинансировать проект частично, однако чиновники опять же неоднократно заявляли, что город не будет вкладываться в него. Городские власти обещали, что если РЖД и "Аэроэкспресс" не готовы реализовывать проект самостоятельно, город откажется от него. В субботу губернатор Полтавченко заявил, что "Аэроэкспресс" городу "просто необходим". "Вариантов для обслуживания Пулково после завершения реконструкции у нас немного, поэтому давайте еще проработаем", — высказал мнение градоначальник. Вице-губернатор Игорь Метельский предложил попросить денег на этот проект в федеральном бюджете, сообщает «Агентство бизнес новостей». Согласно справке РЖД, стоимость проекта составляет 9,8 млрд руб в ценах 2011 года без стоимости закупки подвижного состава и строительства терминалов. Терминалы планировалось строить за счет ООО "Аэроэкспресс", их стоимость оценивается в 3,5 млрд руб. РЖД предлагает городу за свой счет вынести коммуникации (473,1 млн руб) и произвести отчуждение земельных участков (472,6 млн руб). В справке, подготовленной городом, фигурируют другие цифры: город готов рассмотреть возможность потратить на выкуп земельных участков площадью 24,6 тыс. кв. м около 400 млн руб и вынести инженерных сетей на сумму 70,9 млн руб.