"Ленэнерго" объявило оферту на 66 млн 967 тыс. 129 акций дополнительного выпуска
ОАО "Ленэнерго" объявило оферту на 66 млн 967 тыс. 129 акций дополнительного выпуска, распространяемых по открытой подписке. Как говорится в сообщении компании, предложения об их приобретении принимаются в течение 30 дней со дня опубликования оферты.
Общий объем выпуска составляет 273 млн 23 тыс. 689 акций. Ранее ОАО "Холдинг МРСК" приобрело по преимущественному праву 137 млн 362 тыс. 638 штук по цене размещения 14,56 руб. за каждую. Сроки исполнения обязательств по сделке - не позднее 4 июня 2012 года.
"Ленэнерго" 21 марта 2012 года начало размещение дополнительной эмиссии акций. Всего по открытой подписке планируется разместить 273 млн 23 тыс. 689 дополнительных акций номинальной стоимостью 1 руб. Цена размещения составляет 14,56 руб. за одну бумагу. Таким образом, за счет допэмиссии "Ленэнерго" может привлечь 3 млрд 975 млн руб.
Совет директоров ОАО "Холдинг МРСК" одобрил приобретение 140 млн 444 тыс. 830 акций "Ленэнерго" по цене 14,56 руб. за штуку на общую сумму 2 млрд 44 млн 876 тыс. 724,8 руб., включая 137 млн 362 тыс. 638 ценных бумаг на 2 млрд 9 руб., приобретаемых в рамках реализации преимущественного права, и 3 млн 82 тыс. 192 акции на 44 млн 876 тыс. руб., размещаемых по открытой подписке.
Денежные средства, полученные в соответствии с одобренными договорами, "Ленэнерго" направит на реализацию программы реновации кабельной сети напряжением 6-110 кВ в Санкт-Петербурге, передает «РБК».
ОАО "Ленэнерго" обслуживает территорию Санкт-Петербурга и Ленинградской области площадью 86 тыс. 739 кв. км. Основным акционером является ОАО "Холдинг МРСК" - 50,31%. Чистая прибыль "Ленэнерго" по российским стандартам бухучета (РСБУ) в 2011 году составила 1 млрд 417 млн руб., что в 2,7 раза меньше аналогичного показателя за 2010 год.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.