Минрегион создаст систему контроля за реализацией важных инвестпроектов
Министерство регионального развития РФ по поручению вице-премьера Дмитрия Козака создает электронную систему контроля за реализацией инвестпроектов.
Сведения обо всех значимых для государства проектах попадут в единую базу данных. Предполагается, что их будет около 280 - примерно по 40 от каждого округа, исключая Северо-Кавказский. Система будет собирать и анализировать информацию, а также сообщать о любых отклонениях от графика работ и сроков сдачи объектов. Доступ к ней получат сотрудники самого министерства и некоторые региональные чиновники. Разработку ресурса ведомство Олега Говоруна оценило в 5 млн руб, сообщает «Российская газета».
Похожая система контроля уже действует в сфере олимпийского строительства. Она позволяет в режиме реального времени отслеживать, как идут дела на объектах, и быстро получать информацию по каждому из них.
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.