На месте Гардинно-кружевной фабрики на Петровском острове могут построить жилье
Участок Гардинно-кружевной фабрики на Петровском острове, арестованный по делу Банка ВЕФК покупает ЗАО “Строительный трест”. Сумму сделки оценивают в 1 млрд руб, сообщает «Деловой Петербург».
О планах компании застроить участок, сообщил заместитель генерального директора Беслан Берсиров. По его словам, уже подписан договор оферты по покупке земли и зданий на Ремесленной улице. При этом продавца недвижимости он не назвал.
Основная площадка Гардинно-кружевной фабрики находится на улице Чапаева.
В дирекции предприятия сообщили, что активы на Петровском острове были проданы более пяти лет назад и новый собственник им неизвестен. По данным участников рынка, до недавнего времени участком в
"Мы эксплуатировали это здание. Но год назад заказчик обанкротился, и мы закрыли контракт", - сообщил управляющий партнер "АйБи Групп" Юрий Борисов.
Сейчас, по данным "ДП", активом распоряжается госкорпорация "Агентство страхования вкладов" (АСВ). Там уточнили, что АСВ включено в реестр кредиторов "Промоптторга" с требованием более 700 млн руб. "В рамках уголовного дела в отношении бывших руководителей Банка ВЕФК следователем наложен арест на это имущество. Вопрос о его продаже с кредиторами пока не обсуждался", - сообщили в АСВ.
Участок на Петровском острове эксперты оценивают в 1 млрд руб. Из его плюсов - вид на воду и утвержденный проект планировки территорий, а минус - разрешенное строительство общественно-деловых зданий.
Власти Петербурга в течение двух недель определятся с проектом "Аэроэкспресс", который подразумевает создание железнодорожного сообщения между станцией метро "Балтийская" и аэропортом Пулково. Об этом было заявлено на встрече главы «РЖД» Владимира Якунина и губернатора Георгия Полтавченко. Владимир Якунин заявил, что решение о том, будет ли реализован "Аэроэкспресс" в Петербурге и по какой схеме будет финансироваться проект, должно быть принято в течение двух недель. Для этого будет создана рабочая группа. Глава Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что без участия города проект неинтересен как для инвесторов ни для РЖД, ни для ООО "Аэроэкспресс". В 2011 году РЖД и "Аэроэкспресс" предлагали запустить это проект вовсе без участия города. Тогда стоимость проекта оценивалась в 13 млрд руб. После этого компании неоднократно предлагали городу профинансировать проект частично, однако чиновники опять же неоднократно заявляли, что город не будет вкладываться в него. Городские власти обещали, что если РЖД и "Аэроэкспресс" не готовы реализовывать проект самостоятельно, город откажется от него. В субботу губернатор Полтавченко заявил, что "Аэроэкспресс" городу "просто необходим". "Вариантов для обслуживания Пулково после завершения реконструкции у нас немного, поэтому давайте еще проработаем", — высказал мнение градоначальник. Вице-губернатор Игорь Метельский предложил попросить денег на этот проект в федеральном бюджете, сообщает «Агентство бизнес новостей». Согласно справке РЖД, стоимость проекта составляет 9,8 млрд руб в ценах 2011 года без стоимости закупки подвижного состава и строительства терминалов. Терминалы планировалось строить за счет ООО "Аэроэкспресс", их стоимость оценивается в 3,5 млрд руб. РЖД предлагает городу за свой счет вынести коммуникации (473,1 млн руб) и произвести отчуждение земельных участков (472,6 млн руб). В справке, подготовленной городом, фигурируют другие цифры: город готов рассмотреть возможность потратить на выкуп земельных участков площадью 24,6 тыс. кв. м около 400 млн руб и вынести инженерных сетей на сумму 70,9 млн руб.