Шесть жилых комплексов введет в эксплуатацию в 2012 году в Петербурге и Ленобласти ГК «ЦДС»
До конца 2012 года группа компаний «ЦДС» запланировала ввод в эксплуатацию шести новостроек в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, сообщает пресс-центр компании.
Как уточняется в сообщении, в общей сложности будет построено 180 тыс. кв. м жилой и коммерческой недвижимости, 70% которой будет относиться к классу «Базовый комфорт», остальные 30% составят проекты комфорт-класса.
Первым в 2012 году будет сдан жилой дом на проспекте Ю. Гагарина, в Московском районе Петербурга. На текущий момент на объекте полностью завершены монолитные работы и кирпичная кладка стен, на заключительном этапе находятся строительство подземного паркинга и отделка помещений.
На третий квартал запланирован ввод в эксплуатацию сразу трех новостроек — жилых комплексов «Парковый» в Выборгском районе и «Северные высоты 1» в поселке Бугры, а также первой очереди масштабного проекта строительства жилого квартала «Новое Мурино».
В конце года ЦДС сдаст два малоэтажных жилых проектов комфорт-класса — «Золотой век» в городе Пушкин и поселка таунхаусов «Кантеле» в Репино. На строительных площадках продолжаются работы по возведению стен на последних этажах, в некоторых корпусах «Кантеле» ведутся кровельные работы и работы по остеклению.
Как отмечает руководитель отдела реализации ГК "ЦДС" Дмитрий Сидоренко, темпы и объемы строительства компании по сравнению с июнем 2011 года увеличились на 30%. На текущий момент в стадии реализации и разработки находятся в общей сложности 20 проектов площадью 3,5 млн. кв. м.
В планах компании до конца года начать строительство нового жилого дома класса базовый комфорт площадью около 15 000 кв м на Севастопольской улице недалеко от парка «Екатерингоф» на юго-западе Петербурга. Кроме того, в августе ЦДС начнет реализацию квартир второй очереди кварталов «Кантемировский» и «Весна».
Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.
«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.
«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.
Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.
«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.