Миллер: В Штокмане могут появиться новые участники за счет снижения долей Statoil и Total
Глава ОАО "Газпрома" Алексей Миллер заявил журналистам, что в проекте освоения первой фазы Штокмановского месторождения могут появиться новые партнеры.
Напомним, "Газпром" и его партнеры по проекту планируют изменить бизнес-модель проекта и перейти на 100-процентное производство сжиженного природного газа (СПГ) в рамках первой фазы освоения месторождения. Поэтому, отметил Миллер, "возможны изменения состава участников".
По его словам, финансирование инфраструктуры Штокмановского проекта может быть переложено частично с первой фазы на предусмотренные две последующие. А.Миллер подчеркнул, что доля в проекте «Газпрома» (51%) меняться не будет. Изменения долей при вхождении нового акционера могут произойти только у Statoil и Total, передает «Интерфакс».
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.