РЖД торопит Смольный с проектом "Аэроэкспресс"
Власти Петербурга в течение двух недель определятся с проектом "Аэроэкспресс", который подразумевает создание железнодорожного сообщения между станцией метро "Балтийская" и аэропортом Пулково. Об этом было заявлено на встрече главы «РЖД» Владимира Якунина и губернатора Георгия Полтавченко. Владимир Якунин заявил, что решение о том, будет ли реализован "Аэроэкспресс" в Петербурге и по какой схеме будет финансироваться проект, должно быть принято в течение двух недель. Для этого будет создана рабочая группа. Глава Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что без участия города проект неинтересен как для инвесторов ни для РЖД, ни для ООО "Аэроэкспресс". В 2011 году РЖД и "Аэроэкспресс" предлагали запустить это проект вовсе без участия города. Тогда стоимость проекта оценивалась в 13 млрд руб. После этого компании неоднократно предлагали городу профинансировать проект частично, однако чиновники опять же неоднократно заявляли, что город не будет вкладываться в него. Городские власти обещали, что если РЖД и "Аэроэкспресс" не готовы реализовывать проект самостоятельно, город откажется от него. В субботу губернатор Полтавченко заявил, что "Аэроэкспресс" городу "просто необходим". "Вариантов для обслуживания Пулково после завершения реконструкции у нас немного, поэтому давайте еще проработаем", — высказал мнение градоначальник. Вице-губернатор Игорь Метельский предложил попросить денег на этот проект в федеральном бюджете, сообщает «Агентство бизнес новостей». Согласно справке РЖД, стоимость проекта составляет 9,8 млрд руб в ценах 2011 года без стоимости закупки подвижного состава и строительства терминалов. Терминалы планировалось строить за счет ООО "Аэроэкспресс", их стоимость оценивается в 3,5 млрд руб. РЖД предлагает городу за свой счет вынести коммуникации (473,1 млн руб) и произвести отчуждение земельных участков (472,6 млн руб). В справке, подготовленной городом, фигурируют другие цифры: город готов рассмотреть возможность потратить на выкуп земельных участков площадью 24,6 тыс. кв. м около 400 млн руб и вынести инженерных сетей на сумму 70,9 млн руб.
Ижорский трубный завод и Стан 5000 – активы «Северстали» в Колпино (Ленинградская область) – готовятся участвовать в перспективных нефтегазовых проектах. В их числе строительство газопровода «Южный поток» и освоение Штокманского газоконденсатного месторождения, сообщает пресс-служба компании.
Как заявил генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Александр Грубман, Череповецкий металлургический комбинат (стан 5000 ЛПЦ-3) в тандеме с Ижорским трубным заводом успешно прошли аттестационные испытания штрипсового проката и труб на соответствие требованиям стандарта DNV и проекта Штокман. «Компания уже сейчас готова поставлять продукцию для освоения этого крупнейшего месторождения», - подчеркнул он.
В настоящее время активы «Северстали» в Колпино ведут подготовку к проведению аттестации штрипсового проката и труб на соответствие требованиям спецификации проекта «Южный поток». Разрабатывается новая технология производства проката и труб из стали специальных коррозионностойких марок с толщиной стенки 39 и
С учетом намерений участвовать в этих и других проектах «Северсталь» в течение 2012-2013 годов только в модернизацию Ижорского трубного завода инвестирует порядка 1,3 млрд. руб. Эти средства предусмотрены на реализацию более десяти инвестиционных мероприятий, направленных на увеличение объемов выпуска трубы, повышение качества и освоение новых видов продукции. В числе инвестиционных проектов – установка второго экспандера (устройство корректировки овала труб большого диаметра) и финишного пресса (установка для коррекции трубной заготовки).
«Северсталь Российская Сталь» - дивизион ОАО «Северсталь» - один из крупнейших производителей стали в России. Выручка за 2011 год составила $10,547 млн.