Консолидированная прибыль ТГК-1 по МСФО за I квартал 2012 года сократилась до 2,7 млрд руб.
Консолидированная чистая прибыль ТГК-1 по международным стандартам финансовой отчетности за I квартал 2012 года. сократилась на 41% к I кварталу 2011 года. и составила 2 млрд 745 млн. руб. Как сообщает пресс-служба компании, выручка за тот же период сократилась на 6% - до 19 млрд 808 млн руб. Снижение выручки компании объясняется снижением цен на электроэнергию на рынке на сутки вперед, а также снятием статуса вынужденной генерации в 2012 году для восьми станций компании и снижением для них отпускных цен на электроэнергию и мощность. Кроме того, на показателях компании сказалось повышение средних температур наружного воздуха в I квартале 2012 года, что привело к снижению отпуска тепла и, как следствие, к уменьшению выручки от продажи тепловой энергии на 6%. ОАО "ТГК-1" - производитель и поставщик электрической и тепловой энергии в Северо-Западном регионе России, вторая в стране территориальная генерирующая компания по величине установленной мощности. ОАО объединяет 55 электростанций в четырех субъектах РФ: Санкт-Петербурге, Республике Карелия, Ленинградской и Мурманской областях. Контролирующим акционером ОАО "ТГК-1" является ООО "Газпром энергохолдинг", владеющее 51,79% акций компании. 25,66% акций владеет финский концерн Fortum Power and Heat Oy. Чистая прибыль ТГК-1 по РСБУ в 2011 году увеличилась по сравнению с предыдущим годом на 4% - до 3,757 млрд руб. Чистая прибыль по МСФО за 2011 год сократилась на 40,2% по сравнению с 2010 годом - до 3,9 млрд руб.
На форуме «Стратегическое партнерство 1520» ОАО «РЖД» и Федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства подпишут соглашение о развитии вокзалов и привокзальных территорий. РЖД предоставит фонду перечень вокзалов, на базе которых планируется развивать транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), а фонд будет подбирать земельные участки, находящиеся в федеральной собственности вблизи вокзалов, пишут «Ведомости».
При этом, при наличии платежеспособного спроса на этих площадях могут быть построены жилые дома, офисные центры, склады и т. п. Это позволит создать масштабные жилищно-транспортные кластеры нового формата, которых в России пока нет, говорит заместитель гендиректора Фонда РЖС Светлана Кузнецова.
Начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов рассказал изданию, что соглашение распространяется на все вокзалы (всего их более сотни), по 62 из них уже готовы пилотные проекты. Среди них железнодорожные вокзалы в Астрахани, Самаре, Грозном, Екатеринбурге, Мурманске и др., а также железнодорожные узлы у станций метро в Москве: «Царицыно», «Текстильщики», «Тимирязевская», «Петровско-Разумовская».
Для реконструкции вокзалов и привокзальных площадей РЖД планирует привлечь региональные власти и финансовые институты, а сама будет финансировать до 30% вложений в такие проекты, рассказал представитель дирекции железнодорожных вокзалов (подразделение РЖД). Деньги на эти цели уже выделили 28 регионов: они профинансировали проектные работы на общую сумму 1,09 млрд руб. Готовятся соглашения еще с 20 регионами. Все они готовы выделить в этом году еще 667 млн руб., в последующие годы — 5,24 млрд, т. е. всего почти 6 млрд руб.
Партнером РЖД также выступает Внешэкономбанк, при участии которого проводится комплексная экспертиза по пяти вокзалам, сказал он.