Консерваторию им.Римкого-Корсакова в Петербурге отреставрируют за 400 млн руб
Северо-западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации (ФГБУ "СЗД") объявила о поиске исполнителя госконтракта на разработку проекта реконструкции Санкт-Петербургской государственной консерватории имени Римского-Корсакова. На эти цели может быть выделено почти 400 млн руб, следует из заявки, размещенной на портале госзакупок.
Консерватория была построена в 1896 году на месте здания Большого каменного театра и является памятником архитектуры. В здании вуза расположены большой и малый залы, помещения административного и учебного назначения, библиотека и помещения предприятий общественного питания, отмечается в документе.
Общая площадь шестиэтажного здания превышает 21 тысячу квадратных метров.
Разработчику предстоит, в частности, провести комплексные инженерные исследования, разработать проект реставрации здания вуза и составить рабочую смету, следует из материалов заявки.
Также победитель конкурса должен будет разработать проект "Охрана окружающей среды" для прохождения экологической экспертизы и предусмотреть наружное освещение территории и подсветку фасадов.
Максимальный срок разработки проекта составляет год и пять месяцев с даты заключения госконтракта.
Заявки на участие в тендере принимаются до 2 июля. Подведение итогов конкурса пройдет 12 июля 2012 года.
Федеральный закон, определяющий порядок заключения соглашений о государственно-частном партнерстве, вводящий ограничения и запреты, которые будут препятствовать реализации соглашения о государственно-частном партнерстве, может оказаться чересчур обременительным для потенциальных участников инвестиционных проектов. И поэтому разрабатываемый федеральный закон о ГЧП должен носить «рамочный» характер. Об этом заявил накануне в рамках первого дня 8-го ежегодного форума Института Адама Смита «Транспортная инфраструктура России» глава КИСП Олег Лысков.
Также в ходе мероприятия участники дали оценку проблем и перспектив развития ГЧП как инструмента финансирования проектов транспортной инфраструктуры в регионах России, обсудили моменты, препятствующие эффективной и успешной реализации проектов ГЧП в российском секторе транспортной инфраструктуры, а также возможности модификации структуры ГЧП и ее применения для развития региональных проектов. Особое внимание было уделено законодательным инициативам по упрощению и стимулированию реализации проектов ГЧП.