Петербург получил участок в Кронштадте под строительство Ново-Адмиралтейской верфи
Министр обороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о передаче из федеральной собственности в собственность Петербурга земельный участок, предназначенный для строительства Ново-Адмиралтейской верфи, сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), реализующей данный проект.
В пресс-службе также сообщили, что участок площадью
Передача участка избавляет ОСК и город от необходимости намыва аналогичной по размеру территории в Финском заливе, требующего значительных финансовых и временных затрат.
Проект строительства Ново-Адмиралтейской верфи на острове Котлин является главным инфраструктурным проектом ОАО "ОСК" в рамках создания судостроительного кластера в Санкт-Петербурге. На
В планируемой номенклатуре верфи танкеры и газовозы ледового класса, морские ледостойкие стационарные платформы, ледоколы, плавучие атомные теплоэлектростанции, крупные боевые корабли, дизель-электрические подводные лодки. Планируемый ежегодный объем выручки - 38 млрд руб., объем налоговых отчислений в бюджет Санкт-Петербурга - 3,5 млрд руб. Объем металлообработки - 120 тыс. т. стали в год.
Начало строительно-монтажных работ намечено на конец 2012 года. Окончание строительства первой очереди - на 2014 год, второй очереди - на 2015, третьей - на 2016, пишет РБК.
К середине июля планируется завершить все работы на II очереди Приморского кольца – автодороги от Зеленоградска до Светлогорска с подъездом к Пионерскому, об этом сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, который лично выехал на место, чтобы проконтролировать проведение работ. «Открывая техническое движение, мы обещали, что с наступлением хорошей погоды, работы по укладке верхних слоёв асфальта будут завершены. На подъезде к Светлогорску эти работы уже выполнены. Сейчас завершаются работы на подъезде к городу Пионерский. Осталось уложить порядка 48 тысяч тонн асфальта непосредственно от Светлогорска до Зеленоградска».
Такая процедура предусмотрена технологией и прописана в проектной документации. С декабря по май насыпь должна была устояться, после весенних паводков кое-где появилась просадка, эти технологические дефекты будут устранены в ходе выполнения этих работ.
Общая стоимость второй очереди порядка 12 млрд рублей, включая дополнительные работы по подъездам к Светлогорску и Зеленоградску. На 2012 год запланировано выполнение оставшихся работ на сумму около 1,8 млрд рублей.
Главный инженер ЗАО «ВАД» Дмитрий Анисимов отметил, что по сравнению с первой очередью, которую строила эта же компания, рельеф на второй был сложнее. «Были участки с перепадами высот до
А.Рольбинов сообщил, что уже разработана проектная документация на следующую очередь Приморского кольца – это продолжение дороги от Светлогорска в направлении Балтийска. Документы были переданы в Минтранс РФ. Приступить к строительству следующей очереди можно будет сразу после завершения процедуры согласования. В 2012 году начнётся проектирование ещё одного отрезка дороги: от Берлинского моста до Гурьевской развязки.