Полтавченко: Строительство дома на Ярославском, 63, невозможно
Строительство дома на Ярославском проспекте, 63, признано невозможным. Об этом сообщил губернатор Георгий Полтавченко в ответ на запрос депутата ЗакСа Татьяны Захаренковой.
«Учитывая отрицательное заключение Центра государственной экспертизы от 27 апреля 2012 года, строительство данного объекта не представляется возможным», - сообщил он и добавил, что «учитывая изложенное, личное посещение мною объекта в данный момент не требуется».
Напомним, проект строительства девятиэтажного дома на участке, примыкающем к территории детского сада № 81 Выборгского района, вызвал бурные протесты родителей, дети которых посещают это дошкольное учреждение. Местные жители обратились к губернатору с просьбой остановить проект. Не согласовал разработанную документацию и Центр государственной экспертизы - проект с отрицательным заключением возвращали заказчику – ООО «МФК» - дважды, передает «Фонтанка».
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.