Компания «НОВЫЙ ПЕТЕРБУРГ» будет раскрывать покупателям экологическую обстановку реализуемых объектов
Компания «НОВЫЙ ПЕТЕРБУРГ» создает новый бренд «ЗЕЛЕНЫЙ ПЕТЕРБУРГ», в рамках которого будет проводить для покупателей жилья экологический аудит проектов, сообщили в компании.
«Мы решили начать новое направление, которое будет не просто заниматься продажами таунхаусов и квартир в ближайших пригородах Петербурга, но проводить экологический аудит проектов. Оцениваться проекты будут по нескольким параметрам от близости и доступности природных мест – лесов, озер, экологичность используемых при строительстве материалов, энергоэффективности домов до организации раздельного сбора мусора и его дальнейшей переработки», - рассказывает Андрей Вересов, генеральный директор компании «НОВЫЙ ПЕТЕРБУРГ».
Сейчас, по его словам, большинство покупателей не имеют полный доступ к информации – об экологии района, качестве воды, наличие поблизости вредных производств. «Мы будем проводить исследования, и предоставлять информацию в открытый доступ. Все изыскания будут проводиться независимо от компаний-застройщиков.
Для нового направления будет создан отдельный сайт. Всего в работе направления сейчас будет занято 9 менеджеров компании, специлизирующихся на объектах пригородной недвижимости.
ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».
Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.
Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.
Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до