Специалисты ЦАГИ испытали на прочность мост на трассе Москва-Петербург
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Было проведено физическое моделирование двух балочных пролетных строений в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов, расположенных в непосредственной близости друг от друга, на различных стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных мостовых пролетов, расположенных на расстоянии
Испытания по заказу ОАО «Мостотрест» проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях потока до
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа. Затем исследовались две модели – консоль и расположенная рядом модель установленного на опоры пролета во время монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть проем в середине проезжей части моста легким материалом. Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при монтаже и эксплуатации.
Арбитраж Москвы решением от 15 мая 2012 года отказал ОАО «Северсталь» в удовлетворении иска о признании недействительным договора аренды объектов ЕНЭС («последней мили»), заключенного между ОАО «МРСК Северо-Запада» и ОАО «ФСК ЕЭС» в 2011 году, в части распространения условий данного договора на отношения сторон, существовавшие с 01.07.2008 г., пишет портал сообщества ТЭК.
Данным иском ОАО «Северсталь» пыталось поставить под сомнение законность оказания ОАО «МРСК Северо-Запада» услуг по передаче электроэнергии с использованием соответствующих объектов «последней мили» в предшествующий заключению названного договора период.