Новым руководителем Службы госстройнадзора назначен Леонид Кулаков
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский объявил о том, что новым руководителем Службы государственного строительного надзора и экспертизы назначен Леонид Кулаков.
Как отметил Игорь Метельский, Леонид Кулаков 12 лет проработал в органах государственной власти, занимался хозяйственными и строительными вопросами. Ранее он работал в коммерческих структурах. Свою профессиональную деятельность начал как юрист.
«Человек в строительстве не новый. Имеет определенный опыт: и административный, и профессиональный строительный, - подчеркнул И.Метельский. - Я думаю, что все те позитивные наработки, которые были в Службе, ему удастся сохранить. Он сможет подойти к решению, поставленных перед ним задач, с должным профессионализмом, компетентностью, взвешенностью и уверенностью в своих силах».
Прежний глава ведомства Александр Орт в своем обращении к коллективу попросил сохранить традиции, которые позволили заслужить госстройнадзору авторитет среди жителей города.
ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».
Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.
Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.
Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до