Винниченко: Рядом с портом Усть-Луга может появиться кластер
Вопрос кластерного развития территории вокруг порта Усть-Луга обсудили в полпредстве, сообщил полномочный представитель президента в СЗФО Николай Винниченко.
По его словам, развитие территорий вокруг порта может стать новым крупным инвестиционным проектом. Необходимо, чтобы территория вокруг порта имела соответствующий уровень развития, а не представляла собой болото, как это есть сейчас, отметил полпред.
Какой кластер может разместиться близ порта, Н.Винниченко не сообщил, отметив, что пока это всего лишь идеи, требующие детальной проработки.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.