В конкурсе на строительство Орловского тоннеля примут участие крупнейшие строительные компании


05.06.2007 17:17

Концессионер строительства Орловского тоннеля будет выбран до конца года.

Чиновники ожидают, что в конкурсе примут участие крупнейшие западные строительные компании.

Росавтодор должен в течение месяца подготовить документы для объявления конкурса, итоги которого подведут к 31 декабря 2007 года. В состав конкурсной комиссии вошли 10 чиновников, в том числе замминистра экономического развития Кирилл Андросов, руководитель Росавтодора Олег Белозеров, петербургские вице-губернаторы Михаил Осеевский, Юрий Молчанов, Александр Вахмистров и Александр Полукеев.
По словам Юрия Молчанова, строительство тоннеля должно начаться в 2008 году, а построен он будет в 2010. "Профильные международные и российские компании уже проявили интерес к конкурсу", - утверждает Молчанов. Среди возможных участников конкурса он называет немецкую Hochtief, австрийскую Strabag и французскую Vinci.
"Проект очень интересен для Strabag, которая имеет большой опыт в строительстве таких сооружений, - говорит руководитель ее дирекции по России и СНГ Александр Ортенберг, - и Strabag обязательно примет участие в конкурсе".
"Участником конкурса может стать ПСО "Система-Галс", входящее в АФК "Система"", - утверждает вице-президент "Системы-Галс" Владимир Клинов. По его словам, компания лучше остальных претендентов знакома с объектом, поскольку с 2005 года занимается его проектированием по заказу петербургской администрации. Клинов не исключил, что компания создаст консорциум с каким-либо иностранным строителем. В пресс-службах Hochtief и Vinci отказались от комментариев.
"Срок окупаемости проекта - около 10 лет, для западных строителей это выгодный проект", - считает исполнительный директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов.

ДейлиСтройРу




25.05.2007 16:52

Рабочая группа по вопросам защиты прав участников долевого строительства в Санкт-Петербурге рассмотрела вчера состояние дел по 4 проблемным стройкам.

 

На очередном заседании, которое состоялось 24 мая 2007 года, рассматривалось положение дел по 4 жилым объектам, сообщает пресс-служба Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга.

Большая часть заседания была посвящена обсуждению проблем тех жилых домов, где инвестором строительства выступает ООО «ИСК «Чесма-инвест». В настоящее время компания находится в стадии банкротства и не в состоянии продолжать работы на объектах. Речь идет о жилых домах на Гражданском пр., 107, Костромской пр. и ул. Фучика.

Первым обсуждался жилой дом на Гражданском проспекте. В ходе заседания было установлено, что согласно представленному в Комитет по строительству реестру дольщиков, компанией было заключено 229 договоров на 263 квартиры, что составляет 58% всей площади здания. Ситуация осложняется тем, что сам жилой корпус расположен на участке, предоставленном в аренду ООО «ИСК «Чесма-инвест», а часть пристроенного к нему паркинга – на территории, принадлежащей городу. Таким образом, компания вышла за границы предоставленного ей земельного участка и вела работы без необходимых согласований. Кроме того, задолженность компании перед бюджетом Санкт-Петербурга на развитие инфраструктуры составляет сегодня $269 557.

Рабочая группа приняла решение обратиться в Комитет по градостроительству и архитектуре об оформлении и согласовании нового проекта границ земельного участка с учетом возведенного объекта. После этого Комитет по управлению городским имуществом (КУГИ) намерен подать исковое заявление в суд о переводе недостроенного объекта в собственность города.

Строительные работы по жилому дому со встроено-пристроенными помещениями и полузаглубленной стоянкой на Костромском пр. не начаты, отсутствуют согласования по проектной документации. Договоры долевого участия по данному объекту застройщиком не заключались.

Та же ситуация наблюдается по жилому дому на ул. Фучика. Строительство первой из трех секций остановлено на уровне 2 этажа, сделан вынос сетей, другие две секции находятся в стадии нулевого цикла. По информации рабочей группы в настоящее время по данному дому заключены договора долевого участия с физическими и юридическими лицами на 98 квартир и 2 нежилых помещения, что составляет 35% от всей площади здания.

После постановления суда жилой дом на Гражданском пр., 107, а также другие два объекта по Костромскому пр. и ул. Фучика, на которых работы практически не начались, будут выставлены на торги единым пулом.

При этом обязательным условием торгов станет выполнение компанией-победителем обязательств по ранее заключенным договорам долевого участия. Администрация города намерена разработать такие условия аукциона, при которых каждый добросовестный соинвестор смог бы получить оплаченную им жилую площадь.

Сложнее обстоят дела с жилыми домами, расположенными на ул. Конюшенной г. Павловска, застройщиком которых выступила компания ООО «Ремстроймонтаж». Их строительство велось без разрешительной документации. На сегодня ООО «Ремстроймонтаж» заключено 18 договоров долевого участия.

По словам инициативной группы участников долевого строительства, 15 человек требуют компенсации вложенных средств на общую сумму 540 000 долл. США, оставшиеся 3 – предоставление квартир.

В настоящее время все работы на объектах приостановлены, место нахождения руководителей компании ООО «Ремстроймонтаж» не известно, право пользования на земельные участки не оформлено. Последние не позволяет участникам долевого строительства добиться признания их инвестирования в строительство жилых домов в судебном порядке. В связи с этим рабочей группой предписано КУГИ направить обращение о регистрации объекта незавершенного строительства и оформлении земельного участка в собственность города. После этого соинвесторы должны обратиться в суд с повторными исками о признании своих инвестиций. Далее объект планируется выставить на торги, а судебное решение станет основанием для возврата будущим застройщиком вложенных средств дольщикам. Также рабочая группа предписала руководителю районного агентства КУГИ провести совещание с участниками долевого строительства и выработать план совместных действий.

Соб. Инф.