Здание Офицерского собрания в Федоровском городке превратят в гостиницу
Утраченное здание Офицерского собрания, входящее в состав комплекса Федоровского городка в Александровском парке Царского Села, рекомендовано восстановить. Проект строительства нового здания, повторяющего историческое с некоторыми коррективами был представлен на заседании Совета по культурному наследию. В части изменений появились два дополнительных этажа (мансардный и подвальный), изменены ритм и форма окон, а ранее существовавшая терраса превратилась в пристройку.
Предпроектные разработки для создания на территории Федоровского городка гостиницы были выполнены ООО «Студия «Рим» еще в 2003 году.
После длительной дискуссии члены Совета пришли к выводу, что воссоздание подразумевает восстановление утраченного здания методами реставрации и в точном соответствии с историческим аналогом. По этой причине проект, допускающий корректировки внешнего облика, должен быть переработан. Построить здание Офицерского собрания заново возможно только при помощи исторических материалов по историческим технологиям. Вопрос о возможности приспособить его для современного использования дискуссий не вызвал, передает «Фонтанка».
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.