На Большой Охте в Петербурге реконструируют Магнитогорскую улицу
Магнитогорскую улицу в Петербурге расположенную на Большой Охте между проспектами Энергетиков и Шаумяна планируется реконструировать. Такая необходимость возникла после того, как бывшие промышленные корпуса начали приспосабливать под бизнес-центры.
Как сообщает «Карповка» со ссылкой на комитет по развитию транспортной инфраструктуры, на сегодня проект реконструкции находится на экспертизе. Объем работ не уточняется, но существует возможность расширения улицы.
Заместитель главы администрации Красногвардейского района Михаил Гусев пояснил, что до настоящего времени проект реконструкции Магнитогорской улицы на согласование в администрацию района не поступал. Однако проектирование и строительство согласно постановлению правительства города предусмотрены в 2011–2012 годах. В КРТИ отметили, что в 2012 году реконструкция не начнется.
Проблема транспортных коллапсов стоит остро в ряде больших городов. Пробки практически парализуют транспортные потоки. Строительство метро сможет частично решить эту проблему. Поэтому закрывать на это глаза и отодвигать данный вопрос, как сегодня предложил министр финансов, ни в коем случае нельзя. Об этом заявил член совета Федерации от Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов, комментируя выступление министра финансов РФ Антона Силуанова.
Отметим, вчера на очередном заседании Совета Федерации ФС РФ в рамках Правительственного часа с докладом «О результатах и основных проблемах осуществления надзора за реализацией законодательства Российской Федерации в сфере финансово-бюджетного контроля и надзоре в субъектах Российской Федерации перед сенаторами выступил министр финансов РФ Антон Силуанов. В рамках обсуждения доклада член Совета Федерации, первый заместитель председателя комитета СФ по экономической политике Вадим Тюльпанов обратился к министру с вопросом о том, предполагается ли дополнительное финансирование петербургского метрополитена из федерального бюджета. Антон Силуанов ответил, что в бюджете на текущий год средств не предусмотрено и пока этот вопрос находится в начальной стадии обсуждения. На это Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отреагировала так: «Неправильный ответ! Некорректный ответ!»
Г-н Тюльпанов также отметил, что в Петербурге надо открывать 3-4 станции в год. На это нужно примерно 30 миллиардов ежегодно. А городской бюджет может выделять - и то с трудом - порядка 10 миллионов. Раньше все финансировалось из федерального бюджета. В доперестроечные времена метро строили всей страной. А после распада СССР все бремя финансирования легло на бюджеты субъектов. Но развивать метро за местный счет практически невозможно.