Эксперты: В апреле 2012 г. предложение торговой недвижимости в регионах увеличилось на 100 тыс. кв. м


31.05.2012 15:38

В апреле текущего года предложение профессиональной торговой недвижимости в региональных городах увеличилось на 100 тыс. кв. м общей площади, подсчитали аналитики компании Blackwood.

Во многом этот показатель обязан открытию торгово-развлекательного центра «РИО» в Ростове-на-Дону. Девелопером проекта является ГК «Ташир», якорными арендаторами ТРЦ выступили гипермаркет «Наш гипермаркет», магазин электроники и бытовой техники «Эльдорадо», гипермаркет товаров для дома «Наш дом», а также шестизальный кинотеатр «Синема Стар». Стоит обратить внимание, что строительство объекта началось еще до кризиса компанией «Седьмой Континент», однако было приостановлено. Проект был «разморожен» после вхождения в него ГК «Ташир».

В апреле также было заявлено о планируемой реализации сразу двух крупных проектов торгово-развлекательных центров в Москве: компания Crocus Group намеревается построить ТРЦ под брендом Vegas на территории существующего комплекса «Крокус Сити», а также в Кунцеве. Суммарная площадь двух объектов предположительно составит более 500 000 кв. м. С высокой долей вероятности ТРЦ в составе комплекса «Крокус Сити» будет ощущать на себе положительный синергетический эффект от соседства с «Крокус Сити Молл», «Твой дом», «Крокус Сити Холл», выставочным центром и гостиничным комплексом. Дополнительным конкурентным преимуществом ТРЦ в Кунцеве будет, предположительно, более выгодное местоположение, а также сравнительно низкое конкурентное давление со стороны существующих объектов («Европарк», «Филион»), считают аналитики.

При этом, по их мнению, в апреле значимых изменений в сегменте street retail не происходило: уровень вакантных площадей на основных торговых коридорах оставался на минимальном уровне, достигнутом в конце I квартала 2012 г. Ставки аренды не претерпевают существенных колебаний: их динамика определяется появлением на рынке ряда свободных помещений, по которым собственники стремятся пересмотреть условия договоров аренды.

С высокой долей вероятности ставки аренды продолжат поступательный рост, который по итогам года может составить 10-15% в зависимости от престижности торгового коридора и его востребованности среди потенциальных арендаторов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.05.2012 11:23

Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.

«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.

«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.

Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.

Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.

«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо