Банк «Возрождение» снизил процентную ставку и размер первого взноса для покупателей квартир в ЖК «Новое Мурино»
Банк «Возрождение» предоставляет льготные условия ипотечного кредитования для покупателей квартир в первой очереди ЖК «Новое Мурино» в рамках партнерского соглашения с группой компаний «ЦДС», сообщает пресс-служба кредитной организации. До 31 июля размер первого взноса снижен на 5%, процентная ставка — на 1,5%.
В течение месяца покупатели квартир в поселке Мурино могут воспользоваться специальным предложением банка и получить кредит на срок до 25 лет, при наличии 15% от стоимости приобретаемой недвижимости. Фиксированная ставка составит 12% годовых на весь срок кредитования. Ипотека предоставляется в рамках программы «КВАРТИРА–НОВОСТРОЙКА» и может достигать 15 млн руб.
Жилой квартал «Новое Мурино» будет состоять из 13 высотных новостроек. На территории квартала также предусмотрено строительство школ, детских садов, спортивно-оздоровительного комплекса. На сегодня на площадке ЖК «Новое Мурино» ведутся монолитные работы на уровне 20 этажа, одновременно осуществляется кирпичная кладка стен и остекление на средних и нижних этажах. На первых этажах начались отделочные и сантехнические работы.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.