Лилия Еременко вошла в состав петербургского представительства Jones Lang LaSalle
Руководителем отдела по работе с владельцами офисных помещений Jones Lang LaSalle в Петербурге назначена Лилия Еременко. До прихода в компанию Лилия более 4-х лет занимала должность директора по маркетингу и продажам Санкт-Петербургского подразделения компании EKE Group.
В компании Jones Lang LaSalle г-жа Еременко будет полностью отвечать за оперативное руководство и развитие бизнеса компании на рынке офисной недвижимости, выстраивание долгосрочных отношений с девелоперами и арендаторами, сообщили в компании.
Работая в компании EKE Group, Лилия руководила выводом на рынок и сдачей в аренду бизнес-центра «Пулково Скай». В настоящий момент этот комплекс является крупнейшим офисным зданием в Санкт-Петербурге среди полностью реализованных и сданных в аренду объектов (общая площадь
Андрей Розов, Руководитель филиала Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге, отметил: «Лилия Еременко работает в области коммерческой недвижимости более 6 лет. За это время она приобрела уникальный опыт работы на рынке офисной недвижимости Петербурга, участвуя в том числе в реализации такого знакового для города проекта, как «Пулково Скай», который стал мощным генератором развития зоны вокруг аэропорта. Кроме того Лилия обладает опытом работы как со стороны консультанта, так и со стороны девелопера, что, на мой взгляд, поможет ей более качественно и профессионально выстраивать взаимодействие с клиентами, работая в Jones Lang LaSalle».
Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.
«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.
«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.
Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.
«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.