Строительство нового зоопарка в Петербурге начнется в первые месяцы 2013 года
К работам по строительству нового зоопарка рядом с Юнтоловским заказником планируется приступить в начале 2013 года, а завершить прохождение проектом государственной экспертизы - в ноябре 2012 года, заявил сегодня главный архитектор ГК «Интарсия» Александр Миронов.
Площадь строящегося зоопарка составляет
Прохождение государственной экспертизы разбито на 3 этапа, рассказал А.Миронов. Первая часть проекта по подготовке и созданию территории уже направлена экспертам, ее должны рассмотреть до июля этого года. Вторая часть, учитывающая прокладку инженерных сетей и коммуникаций - будет согласовываться в июне августе, а третья, касающаяся возведения зданий, - в сентябре - ноябре, пояснил представитель ГК «Интарсия».
Необходимые энергомощности к зоопарку уже подведены, на самой территории запланировано строительство энергоблока высшей категории электроснабжения. Также для обеспечения автономности работы зоопарка на его территорию будет проведен газ. Обеспечить водоснабжение решено с помощью 2 гидротехнических сооружений.
Всего на проектирование зоопарка было выделено из бюджета города 562 млн рублей в этом году, в прошлом - более 358 млн рублей. Контракт на проектирование и строительство заключен на сумму 3,5 млрд рублей. Зоопарк будет рассчитан на посещение примерно 30 тыс. человек в день.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.