ОАО «МРСК Северо-Запада» утвердило стандарты в области строительства и эксплуатации ВОЛС
Совет директоров ОАО «МРСК Северо-Запада» решением от 23 мая 2012 года утвердил Стандарты в области строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи (ВОЛС).
Как сообщили в энергосетевой компании, общая протяженность ВОЛС-ВЛ в филиалах ОАО «МРСК Северо-Запада» составляет порядка 5 тыс. км. В 2011 году строительство, в основном, осуществлялось за счет сторонних инвесторов за право прохода – таким образом построено более
Стандарт «ВОЛС-ВЛ. Правила прохода ОЭ» распространяется на случаи предоставления объектов электроэнергетики общества во временное ограниченное пользование для целей размещения (прокладки и эксплуатации) волоконно-оптических линий связи сторонних организаций.
Стандарт «ВОЛС-ВЛ. Правила прохода ОЗ ВЛ» распространяется на случаи предоставления охранных зон воздушных линий электропередачи общества для целей размещения волоконно-оптических линий связи сторонних организаций.
Оба вышеперечисленных стандарта устанавливают требования к содержанию права прохода; порядку предоставления права прохода; порядку определения срока права прохода; порядку определения стоимости права прохода и расчетов за право прохода.
Стандарты также устанавливают перечень типовых документов, используемых при предоставлении объектов электроэнергетики для целей размещения волоконно-оптических линий связи, требования к их составу и содержанию, формы типовых документов.
Стандарт «ВОЛС-ВЛ. Термины и определения» содержит термины, имеющие практическое применение при использовании волоконно-оптических линий связи, размещаемых на объектах электроэнергетики, в том числе термины, определенные в законах Российской Федерации, постановлениях Правительства РФ, нормативных документах Минэнерго и Минсвязи России.
«Выполнение требований документов обеспечивает реализацию единой технической политики ОАО «МРСК Северо-Запада» в области строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на объектах электроэнергетики компании», - отмечается в материалах МРСК Северо-Запада.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.