ОАО «МРСК Северо-Запада» утвердило стандарты в области строительства и эксплуатации ВОЛС
Совет директоров ОАО «МРСК Северо-Запада» решением от 23 мая 2012 года утвердил Стандарты в области строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи (ВОЛС).
Как сообщили в энергосетевой компании, общая протяженность ВОЛС-ВЛ в филиалах ОАО «МРСК Северо-Запада» составляет порядка 5 тыс. км. В 2011 году строительство, в основном, осуществлялось за счет сторонних инвесторов за право прохода – таким образом построено более
Стандарт «ВОЛС-ВЛ. Правила прохода ОЭ» распространяется на случаи предоставления объектов электроэнергетики общества во временное ограниченное пользование для целей размещения (прокладки и эксплуатации) волоконно-оптических линий связи сторонних организаций.
Стандарт «ВОЛС-ВЛ. Правила прохода ОЗ ВЛ» распространяется на случаи предоставления охранных зон воздушных линий электропередачи общества для целей размещения волоконно-оптических линий связи сторонних организаций.
Оба вышеперечисленных стандарта устанавливают требования к содержанию права прохода; порядку предоставления права прохода; порядку определения срока права прохода; порядку определения стоимости права прохода и расчетов за право прохода.
Стандарты также устанавливают перечень типовых документов, используемых при предоставлении объектов электроэнергетики для целей размещения волоконно-оптических линий связи, требования к их составу и содержанию, формы типовых документов.
Стандарт «ВОЛС-ВЛ. Термины и определения» содержит термины, имеющие практическое применение при использовании волоконно-оптических линий связи, размещаемых на объектах электроэнергетики, в том числе термины, определенные в законах Российской Федерации, постановлениях Правительства РФ, нормативных документах Минэнерго и Минсвязи России.
«Выполнение требований документов обеспечивает реализацию единой технической политики ОАО «МРСК Северо-Запада» в области строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на объектах электроэнергетики компании», - отмечается в материалах МРСК Северо-Запада.
ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».
Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.
Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.
Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до