Интерактивную карту земельных участков создадут для новгородских льготников
Власти Новгородской области завершают разработку интерактивной карты по предоставлению земельных участков отдельным льготным категориям граждан, в том числе многодетным семьям, сообщила председатель комитета по управлению государственным имуществом региона Ирина Арсеньева.
Интерактивная карта будет размешена в интернете, земельные участки на ней будут представлены в географическом разрезе с привязкой к городскому округу и муниципальным районам области.
"Ни для кого не секрет, что меньше всего земельных участков предоставляется в Великом Новгороде. Это связано с тем, что территория городского округа ограничена, наличие земельных участков невелико. Поэтому есть норма, которая позволяет многодетным семьям получить участки в иных муниципальных образованиях. Для того, чтобы каждая многодетная семья видела эти земельные участки, понимала, сколько их и в каких районах, и разрабатывается интерактивная графическая карта области", - пояснила И.Арсеньева. Ожидается, что актуализация данных карты будет проводиться ежемесячно.
В настоящее время источниками информации о земельных участках являются официальный сайт КУГИ, информационные стенды КУГИ и информационный терминал в здании администрации области.
Федеральный закон, определяющий порядок заключения соглашений о государственно-частном партнерстве, вводящий ограничения и запреты, которые будут препятствовать реализации соглашения о государственно-частном партнерстве, может оказаться чересчур обременительным для потенциальных участников инвестиционных проектов. И поэтому разрабатываемый федеральный закон о ГЧП должен носить «рамочный» характер. Об этом заявил накануне в рамках первого дня 8-го ежегодного форума Института Адама Смита «Транспортная инфраструктура России» глава КИСП Олег Лысков.
Также в ходе мероприятия участники дали оценку проблем и перспектив развития ГЧП как инструмента финансирования проектов транспортной инфраструктуры в регионах России, обсудили моменты, препятствующие эффективной и успешной реализации проектов ГЧП в российском секторе транспортной инфраструктуры, а также возможности модификации структуры ГЧП и ее применения для развития региональных проектов. Особое внимание было уделено законодательным инициативам по упрощению и стимулированию реализации проектов ГЧП.