АИЖК расширяет возможности для банков-участников программы «Стимул»
С 1 июля 2012 года ОАО «АИЖК» вводит дополнительные возможности для банков, претендующих на участие в программе «Стимул». Благодаря введению платы за опцион возможность участвовать в программе получил более широкий круг банков. Стоимость платы за опцион невелика - от 0% (для банков с высшим кредитным рейтингом) до максимальных 0,34%, сообщили в пресс-службе агентства.
Процентные ставки по целевым займам, предоставляемым агентством в рамках программы по стимулированию кредитования строительства жилья («Стимул») сегодня находятся в диапазоне от 6,9% до 9,5% годовых. Ставки дифференцированы и зависят от рейтинга банка (оценивается в соответствии с внутренними методиками Агентства), срока привлечения займов, наличия обеспечения и т.д. Согласно условиям программы банкам-участникам предоставляется возможность доступа к целевому займу Агентства по фиксированным ставкам в течение всего периода действия соглашения (от 1 до 3 лет в зависимости от рейтинга банка). Таким образом, агентство резервирует под строительный проект, кредитуемый банком, необходимый объем средств (так называемый опцион), а банк может прибегнуть к финансовой помощи агентства в любой момент действия соглашения.
«Введение платы за предоставление опциона облегчит доступ к программе небольшим региональным банкам, - отмечает исполнительный директор по жилищному финансированию АИЖК Андрей Шелковый. - Кроме того, дополнительная плата простимулирует банки более ответственно подходить к финансовым средствам, зарезервированным АИЖК, реально оценивать свои силы при реализации проекта и объективно рассчитывать сроки ввода объектов».
Благодаря реконструкции вылетные магистрали будут лучше приспособлены для движения общественного транспорта, а автомобилисты получат 107 км новых дорог-дублеров, что позволит существенно улучшить транспортную ситуацию на московских дорогах, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
Кроме того, как рассказал А. Бочкарев, будут реконструированы порядка 260 км основного хода существующих магистралей. «На увеличение скорости транспортного потока будут работать и новые надземные и подземные пешеходные переходы, которые появятся здесь в результате реконструкции», - отметил он. Их количество значительно увеличится – на 180 штук.
Также в процессе реконструкции появятся новые искусственные сооружения: 36 эстакад, мостов и тоннелей. Почти на 10 тыс. вырастет число машиномест, расположенных вблизи дорог. В итоге, пропускная способность вылетных магистралей Москвы увеличится на 20 – 25%.
На данный момент на реконструкции трасс занято около 3 тыс. строителей. К концу года, как говорит Бочкарев, их число достигнет почти 10 тыс. Работы ведутся в круглосуточном режиме. «И так будет, увы, не только летом, но и зимой. Долгостроев на дорогах быть больше не должно», - прокомментировал руководитель департамента.