Сбербанк и ООО «Истринские дали» договорились об условиях ипотеки в ЖК «Новые Снегири»


31.05.2012 11:00

Московский банк Сбербанка России и ООО «Истринские дали» заключили соглашение о сотрудничестве по программе кредитования «Приобретение строящегося жилья». Условия соглашения распространяются на первые десять корпусов, входящих в ЖК «Новые Снегири» в Московской области, сообщает пресс-служба Сбербанка.

Обеспечением исполнения обязательств по кредитному договору является залог приобретаемого объекта недвижимости. До завершения работ, вне зависимости от строительной готовности объекта, – залог имущественных прав по договору участия в долевом строительстве. Залоговая стоимость имущественных прав принимается равной 100% стоимости кредитуемого объекта недвижимости, указанной в договоре участия в долевом строительстве.

ЖК «Новые Снегири» - квартал комплексной застройки на территории 40 Га. Проект включает в себя 10 монолитно-кирпичных корпусов разной этажности и таунхаусы с необходимой инфраструктурой. На территории жилищного комплекса планируется возведение торгово-развлекательного комплекса, спортивного центра, двух детских садов и многоэтажных подземных паркингов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.05.2012 15:01

ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».

Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом  2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH  TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.

Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по  автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же  оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.

Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до 500 метров. Мониторинг состояния опытного и контрольного участков планируется проводить в течение не менее 2-х лет. По результатам мониторинга будет сделана оценка эффективности новой технологии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо