В четырех районах Петербурга пройдут испытания теплотрасс
Сегодня в Петербурге пройдут гидравлические испытания теплотрасс в Выборгском, Калининском, Кировском и Краснофлотском районах города. ГУП «ТЭК СПб» протестирует трубопроводы от 4 районных и 9 локальных котельных, сообщили в пресс-службе предприятия.
В Выборгском районе энергетики проверят на прочность трубопроводы от котельной «Парнас» на участке, ограниченном улицами Ушинского, Вавиловых, Поклонногорской, Рашетова, Ломовской, проспектами Суздальским, Тореза, Удельным, Энгельса, Северным, Луначарского, Выборгским шоссе и промзоной «Парнас».
В Калининском районе будут проверены теплотрассы от котельной «Северомуринская» на участке, ограниченном улицами Ушинского, Руставели, Северным и Суздальским проспектами.
Специалисты испытают на прочность также трубопроводы в Кировском районе от котельной «1-я Кировская» на территории, ограниченной улицами Счастливая, б-ром Новаторов, Трамвайным проспектом и пр.Народного Ополчения и в Красносельском районе от котельной «2-я Красносельская» на участке, включающем улицы Аваргардная, Чекистов, Добровольцев, пр. Народного Ополчения и пр. Ветеранов.
Кроме того, на устойчивость к гидравлическим нагрузкам будут проверены тепловые сети от небольших котельных по адресам: Лесной пр., 36/3, ул.Смолячкова, д.14/1, Тобольская ул., 4/2 в Пушкине на Кадетский б., 8а и 26а, на Пушкинской, 14а, а также в п. Понтонный на ул.Южная, 25, 5/2 и ул. Заводская, 15/2.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.