В четырех районах Петербурга пройдут испытания теплотрасс
Сегодня в Петербурге пройдут гидравлические испытания теплотрасс в Выборгском, Калининском, Кировском и Краснофлотском районах города. ГУП «ТЭК СПб» протестирует трубопроводы от 4 районных и 9 локальных котельных, сообщили в пресс-службе предприятия.
В Выборгском районе энергетики проверят на прочность трубопроводы от котельной «Парнас» на участке, ограниченном улицами Ушинского, Вавиловых, Поклонногорской, Рашетова, Ломовской, проспектами Суздальским, Тореза, Удельным, Энгельса, Северным, Луначарского, Выборгским шоссе и промзоной «Парнас».
В Калининском районе будут проверены теплотрассы от котельной «Северомуринская» на участке, ограниченном улицами Ушинского, Руставели, Северным и Суздальским проспектами.
Специалисты испытают на прочность также трубопроводы в Кировском районе от котельной «1-я Кировская» на территории, ограниченной улицами Счастливая, б-ром Новаторов, Трамвайным проспектом и пр.Народного Ополчения и в Красносельском районе от котельной «2-я Красносельская» на участке, включающем улицы Аваргардная, Чекистов, Добровольцев, пр. Народного Ополчения и пр. Ветеранов.
Кроме того, на устойчивость к гидравлическим нагрузкам будут проверены тепловые сети от небольших котельных по адресам: Лесной пр., 36/3, ул.Смолячкова, д.14/1, Тобольская ул., 4/2 в Пушкине на Кадетский б., 8а и 26а, на Пушкинской, 14а, а также в п. Понтонный на ул.Южная, 25, 5/2 и ул. Заводская, 15/2.
Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.
«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.
«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.
Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.
«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.