Lemminkainen намерена построить жилой комплекс в Петербурге за 400 млн евро
Строительство крупного жилого комплекса площадью 150 тысяч квадратных метров планирует начать в Санкт-Петербурге в начале 2013 года финская компания Lemminkainen, сообщила директор по продажам и маркетингу ЗАО "Лемминкяйнен Рус" Ольга Семенова-Тян-Шанская. Крупномасштабный проект жилищного строительства "Илматар" будет возводиться на Васильевском острове. Общая стоимость проекта составляет около 400 млн евро. На участке площадью 5,6 гектара компания построит около 2000 квартир, торговые и офисные помещения, детский сад, подземный паркинг на 1,6 тыс машиномест. Завершить строительство 13-этажного жилого комплекса планируется в 2017 году. По словам О. Семеновой-Тян-Шанской, в настоящее время компания заканчивает проектирование, пройден градостроительный совет, осенью проект будет направлен на экспертизу. В начале следующего года в планах приступить к строительству и продажам. Помимо этого, компания планирует в 2012 году начать строительство жилого комплекса "Айно". Жилой комплекс класса "комфорт" будет построен также на Васильевском острове. Общая площадь жилого комплекса составит 38 тысяч квадратных метров. На первых этажах будут расположены офисные помещения, запланирован большой подземный паркинг. Инвестиции в проект составят более 80 миллионов евро. "У нас уже завершено проектирование, готовы все документы, как только будет согласован с городом градостроительный план, начнем строительство", - сообщила Семенова-Тян-Шанская. Lemminkainen - крупный строительный концерн, осуществляющий свою деятельность в Финляндии и за ее пределами.
Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.
«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.
«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.
Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.
«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.