Фонд «РЖС» станет партнером ОАО «РЖД» по обустройству привокзальных территорий
На форуме «Стратегическое партнерство 1520» ОАО «РЖД» и Федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства подпишут соглашение о развитии вокзалов и привокзальных территорий. РЖД предоставит фонду перечень вокзалов, на базе которых планируется развивать транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), а фонд будет подбирать земельные участки, находящиеся в федеральной собственности вблизи вокзалов, пишут «Ведомости».
При этом, при наличии платежеспособного спроса на этих площадях могут быть построены жилые дома, офисные центры, склады и т. п. Это позволит создать масштабные жилищно-транспортные кластеры нового формата, которых в России пока нет, говорит заместитель гендиректора Фонда РЖС Светлана Кузнецова.
Начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов рассказал изданию, что соглашение распространяется на все вокзалы (всего их более сотни), по 62 из них уже готовы пилотные проекты. Среди них железнодорожные вокзалы в Астрахани, Самаре, Грозном, Екатеринбурге, Мурманске и др., а также железнодорожные узлы у станций метро в Москве: «Царицыно», «Текстильщики», «Тимирязевская», «Петровско-Разумовская».
Для реконструкции вокзалов и привокзальных площадей РЖД планирует привлечь региональные власти и финансовые институты, а сама будет финансировать до 30% вложений в такие проекты, рассказал представитель дирекции железнодорожных вокзалов (подразделение РЖД). Деньги на эти цели уже выделили 28 регионов: они профинансировали проектные работы на общую сумму 1,09 млрд руб. Готовятся соглашения еще с 20 регионами. Все они готовы выделить в этом году еще 667 млн руб., в последующие годы — 5,24 млрд, т. е. всего почти 6 млрд руб.
Партнером РЖД также выступает Внешэкономбанк, при участии которого проводится комплексная экспертиза по пяти вокзалам, сказал он.
Накануне первый замглавы администрации Новгородской области Вероника Минина провела совещание по вопросу формирования территориального дорожного фонда региона на 2013 год.
«От величины дорожного фонда напрямую зависит, в каком состоянии будут дороги области, сколько из них удастся отремонтировать. Поэтому найти дополнительные резервы по привлечению средств в дорожный фонд области крайне необходимо»,- отметила на совещании г-жа Минина.
Она напомнила об основных факторах, влияющих на величину дорожного фонда: протяженность автомобильных дорог, количество зарегистрированных транспортных средств и объем реализации автомобильного бензина.
По ее словам, для увеличения дорожного фонда муниципальным районам необходимо сделать акцент на включение дорог местного значения в реестр муниципального имущества. Экономическому комитету поручено проанализировать перспективы развития регионального розничного рынка автомобильного бензина и представить предложения по снижению цен и увеличению объемов его продаж.