Тюльпанов: Откладывать вопрос о федеральном финансировании петербургского метро нельзя
Проблема транспортных коллапсов стоит остро в ряде больших городов. Пробки практически парализуют транспортные потоки. Строительство метро сможет частично решить эту проблему. Поэтому закрывать на это глаза и отодвигать данный вопрос, как сегодня предложил министр финансов, ни в коем случае нельзя. Об этом заявил член совета Федерации от Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов, комментируя выступление министра финансов РФ Антона Силуанова.
Отметим, вчера на очередном заседании Совета Федерации ФС РФ в рамках Правительственного часа с докладом «О результатах и основных проблемах осуществления надзора за реализацией законодательства Российской Федерации в сфере финансово-бюджетного контроля и надзоре в субъектах Российской Федерации перед сенаторами выступил министр финансов РФ Антон Силуанов. В рамках обсуждения доклада член Совета Федерации, первый заместитель председателя комитета СФ по экономической политике Вадим Тюльпанов обратился к министру с вопросом о том, предполагается ли дополнительное финансирование петербургского метрополитена из федерального бюджета. Антон Силуанов ответил, что в бюджете на текущий год средств не предусмотрено и пока этот вопрос находится в начальной стадии обсуждения. На это Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отреагировала так: «Неправильный ответ! Некорректный ответ!»
Г-н Тюльпанов также отметил, что в Петербурге надо открывать 3-4 станции в год. На это нужно примерно 30 миллиардов ежегодно. А городской бюджет может выделять - и то с трудом - порядка 10 миллионов. Раньше все финансировалось из федерального бюджета. В доперестроечные времена метро строили всей страной. А после распада СССР все бремя финансирования легло на бюджеты субъектов. Но развивать метро за местный счет практически невозможно.
В Москве подведены итоги конкурса на выполнение подрядных работ по строительству транспортной развязки на пересечении Новоясеневского проспекта с Профсоюзной улицей в двух уровнях. Победителем торгов стало ОАО «Мосинжстрой». Компания предложила выполнить работы за 4,69 млрд рублей, что на 18% ниже начальной цены, заявленной на торгах, сообщили в Департаменте строительства.
В течение года после заключения госконтракта подрядчику предстоит реконструировать Профсоюзную улицу от улицы Академика Капицы до улицы Генерала Тюленева, построить две параллельные эстакады на пересечении с улицей Теплый Стан и Новоясеневским проспектом, возвести два боковых проезда параллельно эстакадам главного хода.
Кроме этого необходимо проложить дорогу с улицы Теплый Стан на Новоясеневский проспект и реконструировать эти улицы в местах, где они примыкают к Профсоюзной.
Планируется, что для движения общественного транспорта будет организована выделенная полоса, а также устроены заездные карманы на остановках. На перекрестках будут изменены схемы светофорного регулирования.
Исполнитель госконтракта также построит новые подземные и надземные пешеходные переходы. Надземные переходы расположатся на пересечении улицы Профсоюзная с улицами Академика Капицы, Генерала Тюленева и с Санаторной аллеей.