Компания «Профиль» завершила реставрацию одного из двух Зеркальных прудов в ГМЗ «Царское Село»
В ГМЗ «Царское Село» завершилась реставрация одного из двух Зеркальных прудов в Екатерининском парке. Реставрацию Зеркального пруда №2, начатую в ноябре 2011 года, выполнила компания «Профиль». Укреплены берега и дно - оно очищено от илистых отложений и загрязненного песчаного грунта. Кроме того, восстановлена конструкция подпорных стенок, обновлена система водоотведения, оборудована гидроизоляция.
Осенью специалисты приступят к реставрации другого Зеркального пруда, и в 2013 году эти объекты будут полностью обновлены.
В пресс-службе музея отметили, что решение проводить работы поочередно, до начала туристического сезона, было принято, чтобы посетители не испытывали неудобств, связанных с ремонтно-реставрационным процессом. Сейчас оба пруда заполнены водой.
Перед началом ремонтно-реставрационных работ специалисты провели исследования водного режима и выявили, что главной причиной разрушений и обвалов гранитной облицовки подпорной стенки прудов стало отсутствие пристенного дренажа. Несмотря на регулярную очистку, дно заилилось, пруды наполнились растительностью, водоотводная система постоянно забивалась гранитным отсевом, смываемым дождями с парковых дорожек.
Федеральный закон, определяющий порядок заключения соглашений о государственно-частном партнерстве, вводящий ограничения и запреты, которые будут препятствовать реализации соглашения о государственно-частном партнерстве, может оказаться чересчур обременительным для потенциальных участников инвестиционных проектов. И поэтому разрабатываемый федеральный закон о ГЧП должен носить «рамочный» характер. Об этом заявил накануне в рамках первого дня 8-го ежегодного форума Института Адама Смита «Транспортная инфраструктура России» глава КИСП Олег Лысков.
Также в ходе мероприятия участники дали оценку проблем и перспектив развития ГЧП как инструмента финансирования проектов транспортной инфраструктуры в регионах России, обсудили моменты, препятствующие эффективной и успешной реализации проектов ГЧП в российском секторе транспортной инфраструктуры, а также возможности модификации структуры ГЧП и ее применения для развития региональных проектов. Особое внимание было уделено законодательным инициативам по упрощению и стимулированию реализации проектов ГЧП.