Компания «Профиль» завершила реставрацию одного из двух Зеркальных прудов в ГМЗ «Царское Село»
В ГМЗ «Царское Село» завершилась реставрация одного из двух Зеркальных прудов в Екатерининском парке. Реставрацию Зеркального пруда №2, начатую в ноябре 2011 года, выполнила компания «Профиль». Укреплены берега и дно - оно очищено от илистых отложений и загрязненного песчаного грунта. Кроме того, восстановлена конструкция подпорных стенок, обновлена система водоотведения, оборудована гидроизоляция.
Осенью специалисты приступят к реставрации другого Зеркального пруда, и в 2013 году эти объекты будут полностью обновлены.
В пресс-службе музея отметили, что решение проводить работы поочередно, до начала туристического сезона, было принято, чтобы посетители не испытывали неудобств, связанных с ремонтно-реставрационным процессом. Сейчас оба пруда заполнены водой.
Перед началом ремонтно-реставрационных работ специалисты провели исследования водного режима и выявили, что главной причиной разрушений и обвалов гранитной облицовки подпорной стенки прудов стало отсутствие пристенного дренажа. Несмотря на регулярную очистку, дно заилилось, пруды наполнились растительностью, водоотводная система постоянно забивалась гранитным отсевом, смываемым дождями с парковых дорожек.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.