В Архангельске достроят универсальный спорткомплекс на стадионе «Труд»
Договоренность об окончании строительства МФК на стадионе «Труд» в Архангельске была достигнута накануне на рабочей встрече министра спорта РФ Виталия Мутко с губернатором Архангельской области Игорем Орловым. Г-н Орлов рассказал федеральному министру о проблемах, связанных с возведением спортивных сооружений, в частности, завершением строительства универсального спортивного комплекса на стадионе «Труд» в Архангельске. На это необходимо дополнительно 145 млн рублей. Во время встречи стороны обсудили оптимальные варианты решения вопроса, которые позволили бы сдать объект в 2012 году. В ближайшее время в Архангельск приедут представители дирекции федеральной долгосрочной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в РФ на 2006-2015 годы», чтобы на месте осмотреть состояние этого и других объектов, включенных в ФЦП, и проработать конкретные шаги для завершения комплекса на стадионе «Труд». Виталий Мутко обратил внимание на необходимость принятия региональной программы по строительству спортивных объектов. Напомним, концепция ее уже разработана и в ближайшее время будет представлена на рассмотрение правительства Архангельской области.
Губернатор сообщил, что в этом году в поселке Североонежск будет введен в строй универсальный физкультурно-оздоровительный комплекс, строительство которого осуществляется в рамках софинансирования ФЦП «Развитие физической культуры и спорта». Министр по делам молодежи и спорту Архангельской области Елена Доценко рассказала, что на ближайшем заседании координационного совета ФЦП будет рассматриваться заявка на выделение из федерального бюджета средств на возведение центра спортивной гимнастики, легкоатлетического стадиона и футбольного поля детско-юношеской спортивной школы №
Федеральный закон, определяющий порядок заключения соглашений о государственно-частном партнерстве, вводящий ограничения и запреты, которые будут препятствовать реализации соглашения о государственно-частном партнерстве, может оказаться чересчур обременительным для потенциальных участников инвестиционных проектов. И поэтому разрабатываемый федеральный закон о ГЧП должен носить «рамочный» характер. Об этом заявил накануне в рамках первого дня 8-го ежегодного форума Института Адама Смита «Транспортная инфраструктура России» глава КИСП Олег Лысков.
Также в ходе мероприятия участники дали оценку проблем и перспектив развития ГЧП как инструмента финансирования проектов транспортной инфраструктуры в регионах России, обсудили моменты, препятствующие эффективной и успешной реализации проектов ГЧП в российском секторе транспортной инфраструктуры, а также возможности модификации структуры ГЧП и ее применения для развития региональных проектов. Особое внимание было уделено законодательным инициативам по упрощению и стимулированию реализации проектов ГЧП.