В Архангельске достроят универсальный спорткомплекс на стадионе «Труд»
Договоренность об окончании строительства МФК на стадионе «Труд» в Архангельске была достигнута накануне на рабочей встрече министра спорта РФ Виталия Мутко с губернатором Архангельской области Игорем Орловым. Г-н Орлов рассказал федеральному министру о проблемах, связанных с возведением спортивных сооружений, в частности, завершением строительства универсального спортивного комплекса на стадионе «Труд» в Архангельске. На это необходимо дополнительно 145 млн рублей. Во время встречи стороны обсудили оптимальные варианты решения вопроса, которые позволили бы сдать объект в 2012 году. В ближайшее время в Архангельск приедут представители дирекции федеральной долгосрочной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в РФ на 2006-2015 годы», чтобы на месте осмотреть состояние этого и других объектов, включенных в ФЦП, и проработать конкретные шаги для завершения комплекса на стадионе «Труд». Виталий Мутко обратил внимание на необходимость принятия региональной программы по строительству спортивных объектов. Напомним, концепция ее уже разработана и в ближайшее время будет представлена на рассмотрение правительства Архангельской области.
Губернатор сообщил, что в этом году в поселке Североонежск будет введен в строй универсальный физкультурно-оздоровительный комплекс, строительство которого осуществляется в рамках софинансирования ФЦП «Развитие физической культуры и спорта». Министр по делам молодежи и спорту Архангельской области Елена Доценко рассказала, что на ближайшем заседании координационного совета ФЦП будет рассматриваться заявка на выделение из федерального бюджета средств на возведение центра спортивной гимнастики, легкоатлетического стадиона и футбольного поля детско-юношеской спортивной школы №
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.