Строительство энергоблока ПГУ ТЭЦ в Тихвине завершится к 2015 году
В Тихвине (Ленинградская область) будет построена новая парогазовая электростанция. Проект схемы выдачи мощности парогазовой теплоэлектростанции (ПГУ ТЭЦ) подготовило ЗАО «РОСПРОЕКТ», сообщает пресс-служба компании. Установленная мощность ПГУ ТЭЦ – 220 МВт по электроэнергии и 178 МВт по теплу. Строительство энергоблока планируется завершить к 2015 году.
Будущая теплоэлектростанция займет место опорного генератора в Тихвинско-Бокситогорско-Пикалевском энергетическом узле, а также решит проблемы системы теплоснабжения Тихвина, находящейся в критическом состоянии.
Как подчеркивается в сообщении, в результате строительства новой ПГУ ТЭЦ промышленные предприятия района получат надежное энергоснабжение.
Тепловая энергия от проектируемой электростанции пойдет в жилые дома города Тихвин. Это позволит вывести из эксплуатации, с последующей реконструкцией, аварийную котельную №1.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.