9 велопарковок появятся к началу лета на перехватывающих автостоянках в Петербурге
Перехватывающие автостоянки у станций метро «Волковская» и «Обухово» в Петербурге оборудовали велопарковками.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспортно-транзитной политике, к 1 июня синими металлическими конструкциями с полупрозрачным навесом будут укомплектованы 9 перехватывающих стоянок по адресам:
- Витебский проспект, участок 1 (юго-восточнее пересечения со Звездной улицей);
- Заневский проспект, участок 30 (у дома 65, литера А);
- проспект Народного Ополчения, участок 137 (у дома 16);
- проспект Просвещения, участок 119 (южнее д.30, к.1, литера А);
- Касимовская улица, участок 2 (напротив дома 10 по Касимовской улице);
- улица Грибакиных, участок 115 (восточнее дома 27, литера А);
- Синопская набережная, участок 10 (у дома 30);
- Политехническая улица, участок 8 (западнее дома 29, литера П по Политехнической улице);
- Парголово, 3-й Верхний пер., напротив вестибюля станции метро «Парнас», участок 16 (северо-восточнее дома 162, литера Р по проспекту Энгельса).
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.