Законопроект о налоговых льготах для крупнейших инвесторов в Петербурге принят в первом чтении
Сегодня в первом чтении принят проект Закона Санкт-Петербурга «О внесении дополнения в Закон Санкт-Петербурга «О налоговых льготах», внесенный губернатором в первоочередном порядке, сообщает пресс-служба ЗакС.
Напомним, законопроект направлен на установление налоговых льгот для организаций, являющихся крупнейшими инвесторами. Проектом предлагается установить для организаций - особо крупных инвесторов налоговые льготы в виде понижения до 13,5% (вместо 18%) ставки налога на прибыль организаций, сумма которого зачисляется в бюджет Петербурга. Такие организации смогут воспользоваться пониженной ставкой налога на прибыль при условии осуществления ими в течение пяти календарных лет подряд, начиная с 1 января 2012 года, вложений на общую сумму от 15 млрд. руб. (включительно) и выше. При этом срок, в течение которого организация-инвестор сможет пользоваться налоговыми льготами, составит 7 календарных лет.
«Эта мера направлена на привлечение в город крупных инвесторов. Предполагается, что в первую очередь пониженные налоговые ставки могут стать стимулом для долгосрочных инвестиций со стороны серьезных промышленных производств, допустим, добывающей или судостроительной отрасли», - комментирует новость председатель Законодательного Собрания Петербурга Вячеслав Макаров.
Федеральный закон, определяющий порядок заключения соглашений о государственно-частном партнерстве, вводящий ограничения и запреты, которые будут препятствовать реализации соглашения о государственно-частном партнерстве, может оказаться чересчур обременительным для потенциальных участников инвестиционных проектов. И поэтому разрабатываемый федеральный закон о ГЧП должен носить «рамочный» характер. Об этом заявил накануне в рамках первого дня 8-го ежегодного форума Института Адама Смита «Транспортная инфраструктура России» глава КИСП Олег Лысков.
Также в ходе мероприятия участники дали оценку проблем и перспектив развития ГЧП как инструмента финансирования проектов транспортной инфраструктуры в регионах России, обсудили моменты, препятствующие эффективной и успешной реализации проектов ГЧП в российском секторе транспортной инфраструктуры, а также возможности модификации структуры ГЧП и ее применения для развития региональных проектов. Особое внимание было уделено законодательным инициативам по упрощению и стимулированию реализации проектов ГЧП.