Новый комбинат по переработке ягод построят в Вологодской области
Новый комбинат по переработке ягод построят в Вологодской области. Проектная производственная мощность комбината составит порядка 54,5 тысяч тонн готовой продукции в год. Выйти на такой уровень мощности инвесторы планируют к 2014 году, сообщает портал Вологодской области.
Реализацией проекта займется руководство области, ООО «Вологодская ягода», Сбербанк и «Корпорацией развития Вологодской области». На сегодня достигнута договоренность о подписании четырехстороннего соглашения об открытии линии финансирования на строительство нового производства.
Строящийся комбинат будет оснащен самым современным оборудованием, которое позволит не только очищать и замораживать ягоды, грибы и овощи, но и подвергать их переработке. Предприятие позволит увеличить производство «Вологодской ягоды» с 40 до 100 тысяч тонн в год. Это позволит создать более 400 новых рабочих мест.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.