LCMC обосновала экономический потенциал ЖК «Северная долина» в Петербурге
Компания LCMC осуществила консалтинговые работы в рамках жилого проекта «Северная долина» (Санкт-Петербург). Работы велись в рамках договора с ООО «Главстрой- СПб»
Специалисты компании LCMC провели анализ маркетинговой концепции и предварительный расчет доходности торгового центра на территории «Северная долина». Застройщику были предложены предварительные планировочные решения нового торгового центра, площадь которого составит около 22 тыс.кв.м. Также был обоснован экономический потенциал объекта.
«Основная задача LCMC предложить девелоперу проект качественного районного торгового центра, ориентированного на жителей данного проекта, с учётом специфики застройки», – комментирует Константин Костин, партнёр компании LCMC.
«Для LCMC партнёрство с компанией ООО «Главстрой-СПб» является стратегически важным, так как это не единственный совместный проект компаний. Кроме того, экспертам LCMC хорошо знакома специфика исследуемого объекта. Развитие «Северной долины», одного из крупнейших проектов квартальной застройки Петербурга, способствует улучшению жилищных условий горожан», - отметили в консалткомпании.
ОАО «РЖД» создаст информационно-управляющий логистический центр (ИУЛЦ) для развития транспортного узла Усть-Луга. Соответствующий вопрос был рассмотрен в ходе заседания научно-технического совета ОАО «РЖД», посвященного вопросам развития транспортного узла Усть-Луга, сообщила накануне пресс-служба РЖД.
«Основным вопросом повестки заседания стало развитие Усть-Лужского железнодорожного узла и создание для этого информационно-управляющего логистического центра (ИУЛЦ) ОАО «РЖД». Реализация этой задачи позволит осуществить технологический прорыв в развитии всего транспортного узла Усть-Луга», - поясняется в сообщении.
Технология работы будущего ИУЛЦ должна включать систему межведомственного информационного взаимодействия железнодорожных и морских перевозчиков, терминалов порта, грузовладельцев, экспедиторов груза, государственных контролирующих органов и других участников перевозочного процесса на основе механизма «единого окна».