LCMC обосновала экономический потенциал ЖК «Северная долина» в Петербурге
Компания LCMC осуществила консалтинговые работы в рамках жилого проекта «Северная долина» (Санкт-Петербург). Работы велись в рамках договора с ООО «Главстрой- СПб»
Специалисты компании LCMC провели анализ маркетинговой концепции и предварительный расчет доходности торгового центра на территории «Северная долина». Застройщику были предложены предварительные планировочные решения нового торгового центра, площадь которого составит около 22 тыс.кв.м. Также был обоснован экономический потенциал объекта.
«Основная задача LCMC предложить девелоперу проект качественного районного торгового центра, ориентированного на жителей данного проекта, с учётом специфики застройки», – комментирует Константин Костин, партнёр компании LCMC.
«Для LCMC партнёрство с компанией ООО «Главстрой-СПб» является стратегически важным, так как это не единственный совместный проект компаний. Кроме того, экспертам LCMC хорошо знакома специфика исследуемого объекта. Развитие «Северной долины», одного из крупнейших проектов квартальной застройки Петербурга, способствует улучшению жилищных условий горожан», - отметили в консалткомпании.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.