Правительство Петербурга отменило разрешение на строительство бизнес-центра и паркинга
Правительство Петербурга признало утратившими силу постановления о строительство ЗАО «СевЗапНефть» бизнес-центра на Витебском проспекте и многоэтажного паркинга на 373 машиноместа на Школьной ул.
ЗАО «СевЗапНефть» планировало возвести офисный центр на участке площадью 8,6 тыс. кв. м, находящемся северо-западнее пересечения Витебского и Дунайского пр. в Московском районе. Однако в связи с длительным неисполнением обязательств по строительству, правительство остановило действие разрешения. Проект должен был быть завершен в мае этого года, но, по данным на февраль, его строительство еще не начиналось.
Также было отказано ЗАО «СтройИнжиниринг» в строительстве многоэтажного паркинга на 373 машиноместа на участке площадью 3,8 тыс. кв.м западнее д.41, лит. А, по Школьной ул. в Приморском районе.
ОАО «РЖД» призывает владельцев терминалов в порту Усть-Луга вкладываться в развитие железнодорожной инфраструктуры. С таким предложением выступил президент компании Владимир Якунин.
На сегодня пропускная способность железной дороги в направлении порта Усть-Луга на пределе и позволяет перевезти не более 37 млн тонн в год. В планах стивидоров к 2015 году нарастить грузооборот до 70 млн тонн в год, а к 2020 - до 120 млн тонн.
В планах РЖД на 2012-2013 годы электрифицировать участок дороги Гатчина - Лужская и построить станцию Лужская-Сортировочная, что повысит пропускную способность до 57 млн тонн. Средства на эти работы в размере 25 млрд рублей глава РЖД надеется получить из федерального бюджета.
Для расширения возможностей дороги в соответствии с запросами стивидоров требуется завершить реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород. На этот проект РЖД уже потратили 45 млрд рублей, построив дополнительные пути и начав возведение станций Усть-Лужского узла. На завершение реконструкции требуется еще 75 млрд рублей. РЖД готовы потратить в этом году только 15, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению Владимира Якунина, компенсировать дефицит средств в размере 6,2 млрд рублей на развитие станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная должны владельцы портовых терминалов.