Строительство двух долгостроев на «Парнасе» в Петербурге продолжится после уплаты штрафов
Правительство Петербурга продлило сроки строительства двух объектов в промышленной зоне Парнас при условии уплаты инвесторами штрафов. За год там должны будут достроить многоэтажный паркинг и завершить работы на долгострое - логистико-складском комплексе, разрешение на строительство которого было получено еще 8 лет назад.
Первое постановление о строительстве ОАО «ПетроХимОптТорг», занимающегося поставками химической и полимерной продукции, логистического и складского комплекса на участке общей площадью 11.5 тыс. кв. м юго-восточнее д. 10, корп. 3, лит. А, по 1-му Верхнему пер. в зоне «Парнас» вышло еще в апреле 2004 года. В 2006 году инвестора оштрафовали за несоблюдение сроков строительства и постановили продолжить строительство. Однако оно так и не было закончено в срок. В третий раз постановление по объекту вынесли в 2007 году. Спустя 8 лет после начала строительства объект достиг «высокой стадии готовности и близок к завершению», как рассказал глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко. При условии выплаты всех штрафов и задолженностей городу, сроки строительства комплекса решено продлить до декабря 2012 года.
На тех же условиях, только на один год, до апреля 2013-го, правительство продлило срок строительства многоэтажного паркинга на участке площадью 11,6 тыс. кв. м. северо-западнее пересечения Придорожной аллеи с пр. Художников в Выборгском районе. Компания «Парнас Паркинг» должна будет уплатить 38 млн рублей арендной платы. Строительство ведется с 2010 года в рамках городской программы строительства многоэтажных паркингов взамен плоскостных гаражных комплексов. Если компания не уложится в годовой срок, разрешение продлят еще раз, сказал Георгий Полтавченко.
«Строительство паркингов не является очень инвестиционно привлекательным проектом, идет очень сложный процесс сбора денежных средств, - пояснил Вячеслав Семененко. - Инвестиции уже произведены в довольно большом объеме. Переделывать объект под что-то другое уже нецелесообразно».
Открытие завода MAN запланировано на октябрь этого года, выяснилось в ходе встречи губернатора Георгия Полтавченко с председателем правления концерна «MAN Truck&Bus AG», одним из ведущих производителей грузовых автомобилей и автобусов в Европе, Георгом Пахта-Рейнхофеном в Мюнхене.
Инвестиции в проект составят около 25 млн евро. На первом этапе планируется выпускать не меньше 6 тыс. машин в год. Помимо завода, компания «МАН» планирует открыть новый сервисный центр в Шушарах. Инвестиции в этот проект составят около 10 млн евро. Открытие центра запланировано на декабрь 2013 года.
Георгий Полтавченко заверил руководство компании в том, что Петербург заинтересован в скорейшей реализации проекта. На переговорах была достигнута договоренность, что за концерном будет закреплен ответственный сотрудники городского правительства для содействия в пошаговой реализации проекта.
MAN Truck & Bus AG арендовала 20,7 тыс. кв. м в производственно-складском терминале ООО «Юнипак» в Шушарах под размещение своего первого завода в России в конце января этого года. Производственно-складской комплекс, где будет размещен завод, расположен в непосредственной близости к КАД и основным транспортным артериям города - Московскому шоссе и Софийской улице.
Неподалеку от объекта MAN находятся заводы по сборке легковых автомобилей GM и Toyota. Из гигантов тяжелой автоиндустрии в Шушарах, помимо MAN, функционирует завод по организации комплекса укрупненной сборки грузовых автомобилей шведской компании Scania. Таким образом, объединение двух брендов на одной площадке (и MAN, и Scania являются дочерними компаниями Volkswagen AG) отражают стратегические планы компании по созданию самого крупного производства грузовиков в Европе, что в свою очередь подтверждает тренд роста рынка грузовых автомобилей, заявляли тогда в компании.